Détails du projet

Projet

Borne de charge rapide avec équilibrage de charge

Site

A2 Haarrijn

Donneur d'ordre

Stedin et MisterGreen

Année

2016

Il y a un an, Alfen, Stedin et MisterGreen Electric ont initié un projet pilote visant à équiper une borne de charge rapide pour voitures électriques de panneaux solaires et d'une batterie. Ce projet fut une réussite : il a permis d'atteindre des pics de charge moins élevés, tout en offrant une flexibilité maximale dans l'application de tarifs variables. L'emplacement de la borne de charge est également devenu plus écologique.  

Suite à l'essor des voitures électriques, il est aujourd'hui nécessaire de disposer de plus en plus de bornes de charge. En 2013, MisterGreen a installé la borne de charge rapide Haarijn sur l'A2, située entre Amsterdam et Utrecht. Un projet pilote d'intégration de panneaux solaires et de stockage à la borne a vu le jour en 2016. Les panneaux solaires permettaient de l'alimenter en électricité. Lorsqu’aucune voiture n'était rechargée, l'énergie était accumulée dans la batterie de manière à être utilisée lors d'une charge ultérieure. L'énergie durable autoproduite était ainsi exploitée au mieux. Et lorsque les panneaux solaires ne pouvaient répondre à la demande, il était toujours possible de basculer sur le réseau.

Après un an, le projet a été évalué et ses trois initiateurs en sont extrêmement satisfaits. « La pratique se révèle souvent plus difficile que la théorie, mais ce ne fut pas le cas ici », explique David Peters, directeur Stratégie & Innovation chez Stedin. « Du fait que les sessions de charge ne sont pas exclusivement effectuées depuis notre réseau, nos câbles sont moins sollicités. Nous apprenons ainsi comment réagir aux hausses sur notre réseau. Il s'agit d'une information tout à fait pertinente dans le cadre de la transition énergétique. Et les câbles s'usent par ailleurs beaucoup moins vite. Ces leçons nous permettent d'économiser des frais que nous ne devons dès lors plus imputer à nos clients ».

Le projet fut également une réussite pour MisterGreen : « Ce projet pilote nous a permis de mieux cerner l'influence du stockage d'énergie sur le réseau et l'application. Nous désirons à terme offrir des tarifs flexibles aux usagers de véhicules électriques. L'association de panneaux solaires et du stockage confère une flexibilité maximale. C'est fabuleux de pouvoir offrir de l'électricité à moindre prix lorsque le vent souffle au plus fort sur les Pays-Bas ou qu'il fait plein soleil », explique Mark Schreurs de MisterGreen.

L'entreprise Alfen BV d'Almere, le fournisseur de la solution de stockage (« Thebattery »), s'estime particulièrement satisfaite de ce projet. « Nous sommes heureux de constater que l'utilisation plus efficace de l'énergie solaire destinée aux véhicules et la meilleure gestion des ressources que confère notre système de stockage d'énergie contribuent à la mise au vert de la borne. »