Laadstations voor elektrische voertuigen (EV) | Alles wat je moet weten als je er een koopt

Overstappen naar elektrisch rijden is spannend en geeft veel voldoening. Je gaat deel uitmaken van de wereld van schone mobiliteit. Het aantal elektrische voertuigen (EV's) op de Europese wegen groeit naar verwachting tot 130 miljoen in 2035, ten opzichte van net geen 5 miljoen nu. Stap ook in! Het juiste laadstation vinden is net zo belangrijk als de elektrische auto zelf. Hier volgen 5 punten om rekening mee te houden bij de aankoop van een laadstation. Alfen, marktleider en specialist op het gebied van EV’s sinds 2008, staat je bij tijdens de eerste kennismaking met de wereld van elektrisch rijden.

1. AC en DC: wat zijn de verschillen tussen deze 2 typen EV-laadstations?

Er zijn 2 soorten EV-laadstations, die verschillende soorten stroom in het stroomcircuit aanbieden: wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC). Laadstations leveren het één of het ander, dus nooit beide. Via het elektriciteitsnet wordt de energie altijd als wisselstroom (AC) geleverd. Deze wisselstroom wordt door het EV omgezet in gelijkstroom voor zijn batterij.

AC-laadstations

De meeste laadstations zijn AC-laders. Over het algemeen tref je die aan bij parkeerplaatsen, kantoren, straten, huizen en andere woonlocaties en semi-openbare plaatsen waar mensen voor langere tijd verblijven. AC-oplaaddiensten zijn veel goedkoper, maar vergen meer tijd. Je zult merken dat de auto in de meeste gevallen volledig opgeladen is, bijvoorbeeld zodra je wakker wordt of als je je kantoor verlaat.

AC-laadstations leveren een laadvermogen tot 11kW of 22kW en hebben doorgaans 3 tot 6 uur nodig om een EV volledig op te laden. Ze kunnen naar wens aan een muur of paal worden bevestigd, of aan het plafond worden gehangen. In deze blog gaan we dieper in op AC-laden.

DC-laadstations

Een DC-lader zet de wisselstroom om voor het EV. De door commerciële diensten aangeboden DC-laders zijn vaak (veel) duurder, maar je kunt jouw EV wel sneller opladen. DC-laders bevinden zich vaak op doorgangslocaties, waar mensen niet lang kunnen of willen blijven, zoals langs de snelweg, maar ook bij winkels, op industrieterreinen en bij autoverkopers.

Tegenwoordig kunnen DC-stations een laadvermogen tot wel 350kW leveren en een EV volledig opladen in ongeveer 15 minuten. Om wachttijd en kosten te beperken, gebruiken EV-bestuurders DC-laders meestal alleen om hun volgende bestemming te bereiken.

2. Wat is het verschil tussen 1-fase- en 3-fasen-laden?

Bij de aankoop van een EV en een laadstation is het belangrijk om bekend te zijn met enkele basisprincipes van 1 fase- en 3 fasen laden.

Stroom vloeit door geleiders en meer geleiders betekent snellere laders. Afhankelijk van waar je woont, kunnen huizen en bedrijven uitgerust zijn met een 1 fase laadpaal. Een dergelijke laadpaal heeft één geleider. Een 3 fase laadpaal staat dus voor drie geleiders: 3 fasen laden betekent drie keer sneller laden dan 1 fase laden. In Europa zijn er geen 2 fasen aansluitingen.

Je kunt het aantal fasen dat een EV gebruikt herkennen aan het laadvermogen (het aantal kW) waarmee het kan opladen: 1 fase voertuigen laden tot 7,4kW op en 3 fasen voertuigen beginnen bij 11kW. 

Als je zo snel mogelijk wilt laden, moeten alle apparaten – van je installatie thuis tot het laadstation, de laadkabel en de auto – 3 fasen laden ondersteunen. Als één van de apparaten enkelfasig werkt, zal de auto langzamer opladen.

3. Wat zijn de drie classificaties of segmenten in de EV-laadinfrastructuur?

• Privaat laden – Laadstations worden geïnstalleerd bij de huizen of appartementen van mensen en zijn niet openbaar toegankelijk. Alfen biedt de Eve Single S-line- en de Eve Single Pro-line -laadstations aan.
• Semi-openbaar laden – Laadstations zijn particulier eigendom en zijn bedoeld voor een vaste groep mensen die een bepaalde locatie bezoeken of er wonen. Deze laadpalen vind je bij laadpleinen bij parkeerplaatsen, garages en kantoren. Alfen biedt de Eve Single Pro-line met één oplaadcontact, de Eve Double Pro-line met twee oplaadcontacten en de Twin-stations met twee oplaadcontacten aan.
• Openbaar laden – Laadstations worden meestal geïnstalleerd langs straten of op openbare parkeerplaatsen bij winkelcentra, restaurants, amusementsparken en sportstadions. Je hebt een openbare laadpas nodig die geschikt is voor roaming om gebruik te kunnen maken van openbare laadpalen. Alfen biedt de Twin- en de Eve Double PG-line-laadstations aan.

4. Wat betekent ‘slim’ laden en ‘dom’ laden?

Alle laadstations zijn ontworpen om zo snel mogelijk op te laden, waarbij de stroomverbinding wordt gemaximaliseerd. De uitdaging is dat de stroomverbinding niet altijd de maximale capaciteit beschikbaar heeft en het laadstation een black-out kan veroorzaken. De reden hiervoor is dat een EV evenveel energie kan verbruiken als een heel huishouden.

‘Domme’ laadstations fungeren eigenlijk als een eenvoudig stopcontact. Dit betekent dat je de stekker van het EV in het stopcontact steekt en het laadstation eenvoudigweg de maximale hoeveelheid elektriciteit levert. Deze laders zijn over het algemeen het minst kostbaar.

‘Slim laden’ voegt technologie toe aan het apparaat en kan het met internet verbinden. Naarmate de laadstations slimmer zijn, kunnen ze met meer factoren rekening houden. Het station berekent dynamisch op elk moment de laadsnelheid, zodat jij veilig en zo snel mogelijk kunt opladen. Slim laden staat garant voor veel interessante functies.

5. Welke functies biedt slim laden?

• Je kunt een slim laadstation koppelen aan een app om energiekosten te beheren en inzicht te krijgen in gegevens zoals de huidige laadsnelheid. Met de app kun je de laadmomenten bepalen en krijg je inzicht in actuele laadtarieven en beschikbaarheid. Daarnaast beschik je over een kaart met de locaties van laadstations.
• Een balans tussen de stroomvraag van het EV en de rest van je huishouden.
• Communicatie met een ruime selectie exploitanten of serviceproviders die de laadkosten met de werkgever kunnen verrekenen.
• Onderlinge communicatie over wanneer de laadstations actief zijn op een laadplein om de energiebehoeften van jouw EV en de andere voertuigen in hetzelfde netwerk te inventariseren.
• Je kunt de energie van jouw zonnepanelen gebruiken om de accu van je auto op te laden. Steeds meer laadstations ondersteunen deze duurzame functie.
• De accu van het voertuig kan voor meer gebruikt worden dan alleen om je EV van stroom te voorzien. De EV-accu gebruiken als een 'powerbank' is de laatste innovatie op de markt: een accu die elektriciteit kan opslaan en teruggeven. V2G (Vehicle To Grid)- en V2H (Vehicle To Home)-technologie is een voorbeeld hiervan. Hiervoor heb je een bidirectionele laadpaal nodig. V2G en V2H betekent dat je de accu van het EV gebruikt om de apparaten in je huis van stroom te voorzien in plaats van het elektriciteitsnet. Voor eigenaren van zonnepanelen is dit een interessante functie. Zij kunnen de accu namelijk overdag met zonne-energie opladen om er ’s nachts apparaten in huis mee van stroom te voorzien. Zo ben je minder afhankelijk van prijzen op de energiemarkt en van vraag en aanbod op het elektriciteitsnet.

Benieuwd naar de mogelijkheden van EV oplaadpunten? Bekijk hier al onze laadoplossingen voor thuis.