Toekomst van gemakkelijk opladen EV's in de schijnwerpers dankzij Shell/Alfen pilot

Door hun technologieën voor duurzame energie te combineren, laten Shell en Alfen zien hoe de toekomst van het laden van elektrische auto's bij tankstations in Nederland eruit gaat zien. De bedrijven hebben hun krachten gebundeld in een pilotproject waarbij de technologieën voor batterijopslag, EV-laadstations en andere ondersteunende oplossingen samenkomen. Dit verbetert niet alleen het gebruiksgemak van elektrische auto's, maar heeft ook een positief effect op het Nederlandse elektriciteitsnet. 

Uitdaging

Het gebruik van elektrische auto's in Nederland en daarbuiten is aan het groeien. Maar om mensen echt massaal over te laten stappen op elektrische auto's moet het gebruiksgemak ook optimaal zijn. Gemakkelijk bereikbare laadstations en de mogelijkheid tot snelladen kunnen mensen uit alle lagen van de bevolking overtuigen om collectief de elektrische auto te gaan gebruiken. Shell en Alfen hebben de handen ineen geslagen voor een pilotproject waarbij batterijopslagtechnologie is gecombineerd met het gebruiksgemak van een tankstation. Zo hebben ze de rijervaring bij elektrische auto's opnieuw kunnen vormgeven, zonder dat daarbij de kosten en moeite kwamen kijken die doorgaans gepaard gaan met het uitbreiden van de lokale netaansluiting.

Oplossing

De meest effectieve manier om mensen ervan te overtuigen om een elektrische auto te gaan gebruiken is door het bezit en gebruik ervan te vereenvoudigen. Gemakkelijk bereikbare laadfaciliteiten die bestuurders in staat stellen om snel weer snel de weg op te kunnen, zorgen voor een sterke verbetering van de rijervaring bij elektrische auto's.

Nadat Shell het tankstation bij Zaltbommel had aangewezen voor de pilot, begon Alfen met de ontwikkeling van een aangepaste batterij waarmee de twee aanwezige 175kW-EV-snelladers een boost zouden krijgen. Het elektriciteitsnet bood op die locatie slechts een vermogen van 100kW voor het laden van elektrische auto's. Na de installatie van de batterij van Alfen kreeg de totale capaciteit een extra vermogen van 300kW. Hierdoor konden de laadtijden aanzienlijk worden verkort.

Voordelen en implementatie

De grootschalige transitie naar de elektrische auto en het optimaliseren van de bijbehorende rijervaring zijn echter niet de enige voordelen van deze samenwerking. Dankzij de batterijtechnologie van Alfen bespaarde Shell zowel de kosten als de tijd die doorgaans moeten worden geïnvesteerd bij het mogelijk maken van snelladers. Zulke projecten kunnen honderdduizenden euro's kosten en afhankelijk van de locatie een jaar of zelfs langer duren om te voltooien. 

Er was nog een technologie van Shell die een essentiële bijdrage leverde aan het project: het systeem van virtuele energiecentrales geeft tankstations zoals die bij Zaltbommel de mogelijkheid om eventuele ongebruikte energie die in de batterijen is opgeslagen, terug te geven aan het lokale net wanneer de vraag daar het grootst is. Dit biedt een extra inkomstenbron voor Shell en draagt tegelijkertijd bij aan de stabiliteit van het net. Alfen heeft dit mogelijk gemaakt door de technologieën van TheBattery Elements en TheBattery Mobile te combineren in één op maat gemaakte oplossing.

Deze pilot heeft gezorgd voor het eerste Shell-tankstation in Nederland waarbij een batterijopslagoplossing is gebruikt voor het laden van elektrische auto's. De resultaten van het project worden nog geëvalueerd, maar zouden ertoe kunnen leiden dat ook andere Shell-tankstations in Nederland een vergelijkere installatie krijgen. Slechts enkele weken voordat het project was afgerond, maakte Shell bekend dat ze ernaar streven om hun wereldwijde EV-netwerk tegen 2025 te hebben uitgebreid met ~500.000 laadpalen.