Przejście na zieloną stronę: Innowacyjne podejście Parkstrom do obniżenia poziomu emisji CO2 w Hamburgu

  •  Stacje ładowania pojazdów elektrycznych
  • Parkstrom
  • Niemcy
  • 2021

E-mobilność to kluczowe rozwiązanie na rzecz zrównoważonego ograniczania emisji CO2, drobnego pyłu i hałasu. Partner Alfen, czyli firma Parkstrom z oddaniem realizuje tę misję. W ramach atrakcyjnego wizualnie projektu firma Parkstrom zaplanowała i zamontowała infrastrukturę do ładowania w zajezdni MOIA w dzielnicy Hamburga, Stellingen. Instalację zoptymalizowano z użyciem technologii 'Smart Charging Network' firmy Alfen.

Wyzwanie

Dzięki wieloletniemu doświadczeniu Parkstrom świadczy usługi doradcze, montażowe i obsługowe dotyczące infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych w Niemczech. Firma nadzoruje również kalibrację i pomiary, a także przepisowe rozliczanie poboru opłat w obszarach publicznych i pół-publicznych.

„Mamy na celu wspieranie elektryfikacji ruchu drogowego dzięki stworzeniu inteligentnej infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych” – mówi Stefan Pagenkopf-Martin, dyrektor generalny Parkstrom. „Wysokiej jakości infrastruktura do ładowania pojazdów elektrycznych umożliwia wszystkim kierowcom bezpieczne, szybkie i łatwe ładowanie samochodów elektrycznych”.

Właśnie tym Parkstrom zamuje się obecnie dla MOIA, czyli firmy z branży wspólnych przejazdów, która obsługuje flotę samochodów elektrycznych przeznaczonych dla maks. 6 pasażerów w Hamburgu i Hanowerze.

Rozwiązanie

W zajezdni w dzielnicy Hamburga, Stellingen, MOIA pragnęła zamontować „elastyczną” instalację, aby umożliwić swobodny ruch pojazdów elektrycznych na parterze obiektu. W tym celu zamówiła 82 stacje do ładowania Alfen Eve Single Pro-line. Najważniejszymi czynnikami powodzenia okazały się: różnorodność osprzętu, skuteczna sieć inteligentnego ładowania 'Smart Charging Network' (SCN) oraz łatwe podłączenie układu rozwijania kabli, zamiast kabla stałego.


Metalowe ramy:

Życzenie MOIA: możliwość zawieszenia wybranych stacji do ładowania na metalowej ramie pod sufitem i połączenie skrzynki naściennej z systemem zarządzania kablami. Wyjątkowa koncepcja, dzięki której samochody nie będą uderzać w stacje ani ulegać uszkodzeniom. Wtyki ściąga się za pomocą liny. Wszystkie punkty ładowania zoptymalizowano przy użyciu sieci SCN firmy Alfen, aby zapewnić równomierne rozprowadzanie zasilania pomiędzy wszystkie pojazdy i użytkowników.

MOIA_full-taxi-back_parkstrom

Skrzynki naścienne montowane na suficie

Najważniejsza część projektu to stworzenie konstrukcji i systemu zarządzania kablami do skrzynek naściennych zamontowanych na suficie oraz montaż wtyczki (także zwisającej z sufitu) w odpowiednim położeniu dla kierowców, które zapewni zarówno łatwy dostęp, jak i bezwypadkowe pasy ruchu.

MOIA_closeup-hanging-landscape_parkstrom

Wdrożenie

Cały projekt: od pierwszych planów aż do ostatecznego zakończenia, zrealizowano w ciągu maks. 4 miesięcy. Rozruch okazał się prawdziwą pracą zespołową: MOIA (obsługa zaplecza), Parkstrom (konfiguracja sieci i SCN) oraz partner ds. montażu (rozruch elektryczny) współpracowali, aby zadbać o powodzenie projektu. Firmy Parkstrom i MOIA zrealizowały jeszcze 3 obiekty z zastosowaniem urządzeń do ładowania firmy Alfen.

„Alfen oferuje różnorodną ofertę sprzętu, np. gniazda i kable wraz z prostą, lecz skuteczną siecią SCN dla całej rodziny produktów Alfen, co ułatwia integrację poszczególnych typów osprzętu. Na tym nie koniec” – obiecuje Stefan Pagenkopf-Martin.

> Czy również potrzebujesz elastycznej instalacji do ładowania pojazdów elektrycznych? Skontaktuj się z Alfen.